KIT DE CONTRÔLE RAPID BIKE RACING BMW R 1200 RS LC 2017-2018

KIT ECU DE COURSE DE VÉLO RAPIDE

Unité de contrôle complète avec câblage spécifique pour votre modèle de moto.

Véritable révolution technologique appliquée au secteur de la moto, Rapid Bike RACING est le système le plus complet et le plus innovant disponible pour gérer le fonctionnement du moteur via une unité de contrôle supplémentaire.

Évolution du design et complétude fonctionnelle, l'unité de contrôle RACING analyse et gère simultanément jusqu'à 8 paramètres d'entrée grâce à une capacité de calcul parfois supérieure à celle du déjà apprécié Rapid Bike3.

Un outil technologiquement avancé pour garantir un support électronique maximal aux niveaux compétitifs les plus élevés.

Caractéristiques :

Grâce au logiciel téléchargeable directement depuis le site, via l'interface USB fournie, le motocycliste pourra créer ses propres cartes et définir de nouveaux critères auto-adaptatifs chaque fois qu'il le jugera opportun, afin d'obtenir les performances souhaitées.

- Contrôle dynamique du calage de l'allumage :

système exclusif de gestion de phase pour vérifier l'avance du cycle moteur et l'amener à une efficacité maximale (dans le graphique deux tests comparatifs de la puissance fournie par une Yamaha R6 sur notre banc : la ligne rouge représente le test avec RapidBike RACING en marche - cliquez pour zoomer).

- Contrôle du frein moteur :

gestion du frein moteur en décélération, pour éliminer les sautillements gênants de l'essieu arrière lors du freinage et améliorer la stabilité du véhicule dans les virages.

- Limiteur de régime de voie des stands :

limiteur à commande manuelle qui réduit la puissance délivrée pour rester à vitesse constante lors de l'entrée dans la zone du garage.

- Commutateur multi-ensembles :

pas un simple changement de carte, mais le passage à un ensemble complet de cartes d'avance, d'injection, de limiteurs (également en fonction pit-lane), de gestion du frein moteur et même d'auto-traitement de la carte d'injection (auto-adaptation).

La gestion active du régime moteur et des limiteurs de vitesse, cruciale en compétition, mérite d'être détaillée car elle s'appuie sur des solutions technologiques de pointe, également adaptées à un usage routier. C'est pourquoi cette gestion est disponible sur les Rapid Bike RACING et Rapid Bike EVO : notre technologie émerge et rend obsolètes les solutions existantes sur le marché.

Le « mouvement » du limiteur de régime s'effectue sur une échelle progressive afin d'obtenir un débit régulier et progressif également dans la plage de régime supplémentaire.

Certaines fonctions sont spécifiquement prises en charge par l'unité de contrôle dans cette phase pour obtenir les meilleures performances (par exemple, pompe de récupération, modulation du signal de la sonde lambda, etc.).

Le limiteur de vitesse est également l'un des paramètres gérés par Rapid Bike RACING et Rapid Bike EVO : la performance maximale pour votre envie de piste.

Il est inclus dans le package :

- Unité de contrôle Rapid Bike Evo

- câblage étanche spécifique pour l'installation

- câble d'interface pour connexion au PC

- Instructions de montage

Différences entre Rapid Bike RACING et RACING EXCLUSIVE ECU :

Le kit exclusif n'inclut pas le câble USB de connexion entre l'unité de commande et le PC ; il doit donc être acheté séparément pour ceux qui souhaitent jouer avec l'unité de commande, mettre à jour/modifier les cartes ou travailler directement sur l'unité de commande. Le câble USB est inclus dans le kit Rapid Bike Evo/Racing.

- La version Exclusive a été créée pour le modèle pour lequel elle est achetée et ne peut pas être utilisée ultérieurement sur un modèle de moto différent, par conséquent, si vous achetez une nouvelle moto (différente de celle utilisée), l'unité de contrôle ne peut pas être reprogrammée et utilisée sur le nouveau véhicule.

Différences entre Rapid Bike RACING et EVO :

L'ECU Racing gère tous les paramètres de l'ECU Evo, mais permet également de gérer les avances (selon les modèles) et d'autres paramètres liés à la conduite sur circuit. De plus, grâce à l'utilisation du boîtier de commande You Tune, il permet d'activer les fonctions de contrôle de traction et de contrôle de la température.

L'image est à titre indicatif seulement

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